L'edificio dell'ex distributore di benzina in Piazza Verdi a Bolzano è stato ampiamente ristrutturato e ora vi si trova una stazione di noleggio di biciclette. L'edificio è stato inaugurato ufficialmente oggi (martedì 4 aprile) alla presenza di Daniel Alfreider, assessore provinciale alla mobilità, del vicesindaco Luis Walcher, di Stefano Fattor, assessore comunale alla mobilità, di Joachim Dejaco, direttore generale della sta, e di Luigi Scolari, direttore d'ufficio.

La nuova stazione di noleggio bici è situata in posizione strategica all'ingresso della città e non lontano dal centro storico. "La stazione fa parte di una rete provinciale di noleggio bici, per cui ora è possibile noleggiare comodamente le biciclette anche a Bolzano e restituirle lì o in un'altra stazione di noleggio, il tutto in un ambiente storico di grande fascino", afferma Daniel Alfreider, assessore provinciale alla mobilità. "Con il noleggio bici si aggiunge un importante tassello alla mobilità pubblica complessiva del capoluogo. Questo soddisfa anche i requisiti del nuovo AltoAdigePlan per la mobilità di domani. Questa è la base per garantire che in futuro un maggior numero di persone viaggi in treno, autobus o bicicletta e che i mezzi di trasporto siano collegati meglio.

L'edificio appena ristrutturato sarà ora occupato dall'azienda pusterese Papin, che si occupa del noleggio di biciclette a diverse stazioni ferroviarie dell'Alto Adige. In futuro, in Piazza Verdi sarà possibile noleggiare le biciclette ed effettuare piccole riparazioni. Inoltre, saranno disponibili docce dedicate ai ciclisti. Saranno disponibili anche informazioni sui trasporti pubblici e un punto vendita per la bikemobil Card.

L'edificio di Piazza Verdi appartiene al Comune di Bolzano, che lo mette a disposizione della società inhouse sta - Strutture Trasporto Alto Adige SpA. Quest'ultima ha anche eseguito gli ampi lavori di ristrutturazione. La stazione di servizio, ora abbandonata, è un edificio costruito 1949 dagli architetti Pelizzari - Plattner - Gubiani. L'edificio è stato ristrutturato secondo le severe condizioni dell'ufficio provinciale per la tutela dei beni culturali, con il rinnovo degli impianti tecnici e termosanitari. I telai delle finestre sono stati conservati e si è prestata particolare attenzione al rinnovo del tetto a sbalzo. L'ampio tetto è particolarmente suggestivo e dà forma al sogno di velocità e dinamismo dell'epoca.

Itta Maurer ha seguito il progetto come architetta insieme agli ingegneri Claudio Scanavini e Herbert Mayer. I lavori di costruzione sono stati eseguiti dalle ditte Edilvanzo e Merotto. I lavori di scalpellino sono stati eseguiti da David Gasser.

Il costo totale dei lavori di ristrutturazione è di 1,2 milioni di euro.